domingo, 8 de noviembre de 2015

EL MONTE SUBIEDES Y LOS LLANOS (Camaleño)

Dicen....que en este lugar llamado Monte Subiedes, culminó la batalla iniciada en Covadonga; "Entonces los de las huestes de los Sarracenos que habían sobrevivido a la espada, al derrumbarse un monte en Liébana, fueron sepultados por el juicio de Dios, y así surge por providencia divina el reino de Asturias" Crónica Abeldense, año 883.

Monte Subiedes. 31 octubre 2015

Monte Subiedes, Los Llanos, Camaleño. Qué curioso, ese monte está justo enfrente del argayo que amenazó sepultar Los Llanos en 2013 y arrasó Sebrango. Pasé por encima de ese argayo el año pasado, vi Sebrango, bueno, lo que quedaba y hace poco estuve por el monte Subiedes, viéndolo de frente. Es impresionante lo que la naturaleza es capaz de hacer sin que nadie pueda detenerla.

Los Llanos. 31 octubre 2015

El castillo de Subiedes se erige en lo alto de la montaña donde, según la tradición, aconteció el desastre final de las tropas musulmanas tras la batalla de Covadonga. Sin embargo, un estudio de las escasas crónicas existentes, pone en duda la fiabilidad del relato como para establecer una credibilidad histórica al suceso. 
Los análisis geomorfológicos relaizados, identifican  procesos de deslizamiento de ladera del entorno. que determinan la existencia de  un movimiento catastrófico acaecido en tiempos históricos bajo el castillo. Sin embargo, sería aventurado relacionar con exactitud ambos hechos.

Los Lanos. 31 octubre 2015

 El estudio arqueológico del castillo, indica que se construyó alrededor del cambio del milenio. Se trata de un recinto fortificado roquero de dimensiones pequeñas, que aprovecha un abrupto farallón montañoso como sistema defensivo. 
Se han llegado identificar un total de catorce castillos en la comarca de Liébana. Tal concentración indica un férreo control del territorio por parte del poder monárquico y/o la nobleza magnaticia en los primeros siglos de la Edad Media.

MONTE SUBIEDES

El monte Subiedes se sitúa en la comarca de Liébana, desde los Llanos a Camaleño. El bosque cubre gran parte de sus laderas, con especies como; encinas, robles, rebollos, tilos, fresnos, etc.
De fácil acceso, gracias a las pistas forestales y senderos que lo atraviesan, permite transitar por un entorno natural y conoces lugares de interés como sus bosques, la riega de Aguasallo, el Prau Lera, la Cumbre de Cabeza Castillo, la majada de Brañes, los invernales de Las Fuentes o la pradería de Marcuendes.

Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Vaguada de la Riega de Aguasallo.
 Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Prau Lera. Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Majada de Brañes. Monte Subiedes. 31 octubre 2015


vistas desde el Monte Subiedes. 31 octubre 2015


vistas desde el Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015
majada de Brañes


setas, Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015
(Camaleño)


a los pies del Monte Subiedes. 31 octubre 2015
(Camaleño)


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


Monte Subiedes. 31 octubre 2015


LOS LLANOS

Localidad del municipio de Camaleño, situada a 450 metros sobre el nivel del mar, a orillas del río Deva y bajo las faldas del monte Subiedes.
En antiguas referencias es llamada "Planum Regis" o "Llan de Re", atribuyendo su propiedad a Don Pelayo, quien, cuenta la leyenda, fue coronado allí.
Según la Crónica Albeldense, fue en este lugar, a la altura de Los Llanos, donde el monte Subiedes se desplomó sobre los moros que huían de Covadonga, dando fin con sus vidas a la batalla por la reconquista.
Entre sus bienes de interés, encontramos la ermita de San Roque (1871), un viejo molino  y un puente medieval que aun se conserva sobre el río al lado de otro más moderno.
En el centro del pueblo, destaca una torre antigua ( según algunas fuentes, con el escudo de Lavín)

Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


El 17 de junio de 2013 los habitantes de Los Llanos, junto a los de Sebrango, fueron desalojados como medida de precaución a consecuencia del avance de un argayo que amenazaba con sepultar ambos pueblos, y que causó grandes daños materiales en Sebrango. Dicho argayo ya había comenzado sus movimientos en el año 2005. 
Casi dos semanas después, el 29 de Junio de 2013, se autorizó el regreso a Los Llanos de sus habitantes, pero no así los de Sebrango.

 
Los Llanos. 31 octubre 2015
vista del argayo

El pueblo conserva gran parte de su arquitectura tradicional, con sus casas de piedra y sus hornos de pan, las estrechas calles, las viejas portillas de madera y el quehacer cotidiano de sus gentes que continúa su vida,  tranquilos pero expectantes, sin perder de vista la montaña...por si les viene encima otra vez...


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015


Los Lanos. 31 octubre 2015

Para los amantes del deporte y la naturaleza, desde Los Llanos, se puede acceder al Monte Subiedes (ruta señalizada) y a la Vía Ferrata de la Cotera de la Cruz. También nos obsequia unas espléndidas vistas de Los Picos de Europa y es paso obligado de la Ruta Vadiniense.



Entre dos montañas, el monte Subiedes y un cordal inferior del macizo central de Picos de Europa. Una amenaza latente, el argayo de Sebrango y un desplome de leyenda, el desprendimiento del Subiedes que acabó con los moros.

En el medio, un pueblo. Los Llanos, un superviviente a merced de las fuerzas de la Naturaleza...


miércoles, 21 de octubre de 2015

EL PUENTE DE TRETO

PUENTE DE TRETO
entre Adal-Treto (Bárcena de Cicero) y Colindres

Puente de Treto. 12 octubre 2015

LOCALIZACIÓN

Mis primeras dudas se me plantean en la denominación de su ubicación.

Consulto diversas fuentes y me aparece: 1.puente sobre la ría de Treto, 2.puente sobre la ría de Rada, 3-puente sobre la ría de Limpias. 
Entiendo que llamada de un modo un otro, la ría es la misma: por un lado el Río Asón (a la altura de Limpias) forma dos rías, la de Angustias y la de Limpias, que un poco más adelante se vuelven a unir en una sola, la ría de Limpias. Por otro lado, el Río Clarión (a la altura de Carasa) forma otra ría, la Ría de Rada. Ambas rías, la de Rada y la de Limpias (a la altura del viaducto de la Autovía del Cantábrico A-8), se unen en una sola, llamándose ahora Ría de Treto, que es la que pasa por debajo del puente denominado de Treto y desemboca en la Bahía de Santoña.
Opto además, por la denominación de "la ría de Treto", ya que ese es el nombre que adoptó el puente y el mismo que se le otorgaba a la barca que cruzaba de un lado a otro antes de construir el puente.

Ría de Treto. 12 octubre 2015

La segunda duda surge de las localidades que une. Se habla del puente Adal-Treto, de hecho creo recordar que es así como figura en un letrero en uno de los extremos del puente. También se nombra como Adal-Colindres o como Treto-Colindres.
Adal y Treto son dos localidades del municipio de Bárcena de Cicero (aunque algunas fuentes  citan treto como un Barrio de Adal). Al otro extremo del puente, un letrero indica el final (o principio) de Colindres, entendiendo de ese modo, que la ría y por tanto el puente en su totalidad, se encuentran en el municipio de Bárcena de Cicero.

La realidad física (no sé si geográfica) es que el puente se sitúa sobre la Ría de Treto y une por carretera (N-634) los municipios de Bárcena de Cicero y Colindres.

Puente de Treto. 12 octubre 2015


EL PUENTE

Hay quien atribuye su autoría o diseño al famoso Gustave Eiffel, a la empresa Eiffel o a la escuela Eiffel, sin embargo fue el ingeniero cántabro Eduardo Miera quién lo diseñó.
Comenzó a construirse en 1897 y se inauguró en 1905. Consta de tres estructuras metálicas, una de ellas giratoria, y una longitud de casi 200 metros. Fueron necesarias más de 543.000 toneladas de hierro forjado, acero, plomo y bronce. El hierro llegó de Amberes al puerto de Santoña y las piezas fueron elaboradas en Mieres (Asturias), donde dieron forma a los tramos parabólicos, y en Lieja (Bélgica) donde se ocuparon del giratorio.
Por el puente pasa la carretera N-634 y cuenta con dos aceras estrechas para el paso de peatones. En 1967, el tráfico de viajeros y mercancías creció tanto que hubo que sustituir el suelo de madera, original del puente, por un forjado metálico, más resistente y que es el que conserva en la actualidad.

Dos arcos (contestando a la duda planteada por el amigo de un amigo) y una plataforma, la giratoria, sin arco. 

Puente de Treto. 12 octubre 2015


El tramo giratorio venía a solventar la polémica surgida con los vecinos de ambos municipios ya que, con la construcción de este puente, veían impedido el tráfico de las embarcaciones río arriba.
Esta parte móvil, el tramo más cercano a Colindres, consta de una base con una rueda dentada, que se movía gracias a una llave que hacía de manivela, tarea que realizaban los camineros en menos de cinco minutos, haciendo que esta estructura se desprendiera de la estructura principal, girando en un ángulo de 90 grados y permitiendo así el paso de los barcos hacia el puerto fluvial de Limpias.
El mecanismo quedó inutilizado durante los bombardeos de la Guerra Civil (1936-1939) y posteriormente abandonado y bloqueado por la tubería que atraviesa el puente de lado a lado por su parte inferior.

Puente de Treto. 19 enero 2013
detalle del mecanismo móvil

En el año 2007, se presentó el proyecto de restauración del Puente de Treto. Concluido el proyecto por parte de los técnicos de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria y remitido al Ministerio de Fomento para su aprobación definitiva y licitación, finalmente en 2015, las obras, ven la luz. Ademas de su restauración, se pretende recuperar la movilidad de su tramo giratorio-


Puente de Treto. 12 octubre 2015

Puente de Treto. 12 octubre 2015


En mi última visita, 12 octubre de 2015, el Puente de Treto, ya estaba cerrado al tráfico, dando comienzo a las obras de reparación. Ahora el tráfico rodado sobre la ría, circula en su totalidad por el más nuevo puente de la Autovía del Cantábrico, que ya antes, había relegado a un segundo plano el uso de éste.

Viaducto de la Autovía del Cantábrico sobre la ría de Treto
12 octubre 2015

Puente de Treto. 19 enero 2013


el Puente y el Viaducto de Treto. 19 enero 2013
vistos desde Colindres


Me pregunto si tu, pequeña barca olvidada, miras al horizonte soñando...
soñando con llegar al mar...
¿Qué habrá sido de aquella gabarra,
apodada "la barca de Treto"
que vió el final de sus días,
relegada al olvido,
 sustituida por un puente colosal...

Ría de Treto. 19 enero 2013


El puente vino a sustituir a la famosa barca de Treto, que era una plataforma o gabarra convertida en transbordador, impulsada por un cable desde una orilla a otra.
El puente de Treto,
obsoleto con la llegada del viaducto,
viejos hierros oxidados,
¿se cobrará el progreso otra víctima?
¿recobrarán de nuevo su esplendor?
quien sabe...tiempo...
Tal vez un día tambien inspire
novelas, ...poemas, ...viejas historias,...
tal vez...

En el capítulo III de La Regenta, aparece un pasaje ambientado en la antigua barca de Treto (llamado Trébol en la novela).